王牌女飞行员刘宇环：退役后被航空公司疯抢，成最贵民航女机长

在那些数不清的飞机飞上蓝天的时光中，有个人名儿总能让人心里头生出敬意，他就是刘宇环。刘宇环这个名字，就像是天空中的一颗亮星，每当人们抬头望天，心里头就会不由自主地想到他。无数的日子里，飞机一架接一架地划过天际，但刘宇环的事迹和精神，却像是烙印在每个人心里头，难以忘怀。他不像那些一闪而过的飞机，只留下短暂的痕迹，而是像一座灯塔，稳稳地立在人们的心海中，指引着方向，传递着力量。每当提起他的名字，人们都会不自觉地挺直腰板，眼神里充满敬意。刘宇环，就是这样一个让人心生敬意的人。

她可不是一般的飞行员，她是中国南方航空第一个当上女机长的人，从空军里的佼佼者变成了民航界里的一个传奇女性。

刘宇环生来就好像对天空有着一种说不清的向往，血液里都带着这股劲儿。

1980年那会儿，在吉林长春，她来到了这个世界，降生在一个挺特别的家庭里。

她老妈董锁箴，那可是中国第二批开飞机的女中豪杰，老爸以前也是飞行员一枚。家里头啊，到处都是讲飞行的往事，还有那浓浓的航空味儿。

小时候，别的小孩都在听那些奇妙的童话故事，而刘宇环呢，他听的是妈妈讲述在高空中翻腾、夜晚航行于星空之下的亲身经历。

她总喜欢依偎在老妈的胸膛，眨巴着眼睛问：“老妈，云朵上头藏着啥呢？”董锁箴乐呵呵地揉揉她的脑袋：“好奇不？等你长大了，自个儿飞上去瞧瞧。”

她对蓝天的那份憧憬，贯穿了整个童年时光，成了心底最深的印记。

家里放着妈妈飞行时的照片，还有墙上那个旧飞行帽，她老觉得这些物件有种特别的吸引力。

周围的人都爱打趣：“这小妮子，说不定哪天就飞上天去了！”

1989年，16岁的刘宇环成功进入了长春飞行基础学院的大门，这行里一般叫做“飞行预备学校”。

那年，她身材纤细，可眼睛里闪烁着倔强不屈的光芒。

在飞行预备学校的那段日子，比她原本以为的难熬许多。她原本以为，进入飞行预备学校，可能会有些辛苦，但实际情况却远远超出了她的预料。每天的训练都异常严格，从清晨到夜晚，几乎没有喘息的时间。她不仅要学习复杂的飞行理论知识，还要进行高强度的体能训练。那些日子，她几乎每天都在挑战自己的极限。身体上的疲惫，心理上的压力，都让她觉得异常艰难。但她知道，既然选择了这条路，就一定要坚持下去。飞行预备学校的生活，虽然比她想象的更加艰难，但也让她成长了许多。她学会了如何面对困难，如何在压力之下保持冷静。这些经历，都将成为她未来飞行生涯中宝贵的财富。

清晨五点就开始操练，夜里一直啃航图到很晚，体能锻炼让她腿部直打颤。

女学员的数量本就稀少，被一群男同学围着，难免会让人私下议论：“这么个女孩子，能坚持多长时间呢？”

刘宇环从不喜欢和人吵架，她心里明白，飞上蓝天是她和妈妈一直以来的梦想。

1993年，她凭借着出色的成绩完成了预校的学习，随后加入了空军，成为了中国第六批空军飞行员的一员，而且还是最早一批拥有本科学历的女飞行员。

那年，她刚好二十岁，正式成为了飞机的驾驶员，手握上了操控杆。

她从开初教六开始，一路飞过了安-24、安-26，还有运七，各种各样的飞机她都开过。每架飞机都像是摆在眼前的一座大山，得靠她去一一攀登，去战胜。

空军的日子如同严苛的考验场，也是磨练意志的火炉。她经历过狂风暴雨的洗礼，穿越过厚重的迷雾，完成了数不清的高风险任务。

有回晚上飞行，飞机上的仪表盘突然不工作了，而且和地面的通讯也中断了，战友们心里都为她紧张得要命。

但她就是靠着多年的经验和直接的感觉，硬是把飞机安全地开回了基地。

下来以后，她双腿发软，差点儿就瘫倒在地，这时候教官走过来，拍了拍她的肩头，说道：“宇环，你这胆子，简直就是为飞行而生的。”

从1991年起，她就开上了飞机，在空军部队一待就是十二年，飞行时长加起来有好几千小时。

她在部队里出了名，大家都称她为真正的“顶尖女飞人”。

她从来没觉得自己有多牛，她总是说：“我就想把每次飞行都做好，对得起天空中那份信任。”

2003年年底，刘宇环的生活有了个大变化。由于家里的一些情况，她决定不再当空军了，而是去了中国南方航空工作。

离开战斗机的呼啸声后，她原以为能过上安稳的生活，却没想到，民航那边一看到她的工作背景，立刻就把她当成了抢手货。

南航领导一瞅她的背景，嘿，当过空军里的顶尖高手，开过好几种飞机，心理素质杠杠的，这不就是现成的宝贝嘛，跟白捡的一样。

一踏入南航的大门，她就开始从副驾的位置起步，驾驭着波音737、A320这些民航界的主力飞机。

民用航空跟军用航空有很大差别，它更注重的是平稳飞行和优质服务，但她很快就跟上了这个行业的步伐。

每次航班起飞，她都特别认真，乘客们听到她那冷静的播报声，心里总会莫名地踏实下来。

同事们讲：“宇环在的时候，那飞机稳得就跟在铁轨上溜滑一样。”

2008年11月24日，对她而言意义非凡，她成功完成了南航的责任机长考核，就此踏上了机长的岗位，成为了中国南方航空历史上第一位女性机长。

那时候，她站在答辩的房间里，脑海中浮现出妈妈以前的笑脸，还回忆起了自己很多次在高空飞翔的时刻。

当上飞行队长后，刘宇环的日子忙得团团转。

飞国际航班时，跨越时区得好几天才能适应，睡觉时间全得靠硬挤出来。

飞欧洲的那趟航班，她碰到了厉害的湍流，飞机摇得厉害，把乘客们都吓得直嚷嚷。

她在驾驶舱里头脑清醒地发号施令，跟副驾驶配合得非常默契，最终稳稳地把飞机降落了。

走出机舱那一刻，有乘客拉住空姐打听：“刚那开飞机的机长叫啥？飞得也太稳当了吧！”其实他们哪儿知道，直到她自个儿下了飞机，心里才暗暗放松下来。

她其实挺心细的，每次广播的时候，她总会额外加上几句暖心的话来宽慰大家：“各位乘客，别担心，现在路上有点小颠簸，不过放心，我们会稳稳当当把你们送回家的。”

她的嗓音宛若温柔的暖阳，让许多人心头的紧张感烟消云散。空姐们纷纷议论：“只要是刘机长执飞的航班，乘客们基本没啥抱怨，大家都感觉特别安心。”

她热衷于跟年轻的飞行员们交流心得，告诉他们遇到紧急情况该怎么处理。

南航的飞行员聊起她，总爱说：“刘机长飞行技术那是一等一的好，而且对人特别亲切，就像自家大姐似的。”

她咧嘴一笑，说：“我不过是把飞行的路给走熟了，就想让他们少走点弯路。”

她和妈妈在中国航空领域里，是独一无二的母女档飞行员组合。

她妈妈那股子坚强和痴爱，对她影响特别大。每次长途飞行结束后，她都会拿起手机，给妈妈打个电话，说说飞行中的那些事儿。

老妈老是对我说：“宇环啊，你飞得比我高，比你妈我强多了，我这心里头真是美滋滋的。”

她老公赵江明，同样也是名飞行员，脾气好得很，对她的事业那是百分之百支持。

他们俩在空军部队时是并肩作战的伙伴，谈了好多年恋爱后终于步入了婚姻的殿堂，感情牢固得就像她经常飞行的那条固定航线一样稳当。

赵江明老爱逗乐子：“咱家俩口子都是飞行员，连吵架都没功夫，得专门找个时间才行。”

每次她结束飞行回到家中，他总已经把饭菜准备好，脸上挂着笑容迎接她：“咱家的飞行高手，累坏了吧！”

他们家里有个小姑娘，性格特别活泼，招人喜欢，最喜欢的事情就是让妈妈给她讲关于飞翔的故事。

闺女问我：“老妈，你有没有去过那些闪闪的星星上面啊？”

她笑着回应说：“还没呢，但妈妈会一直努力往前飞，带你遨游更广阔的天地。”

她向来不觉得工作和家庭会互相妨碍，她讲道：“我想把飞行任务完成得出色，也想好好照顾家人，这两方面我都想兼顾好。”

现在刘宇环已经累积飞行了上万个小时，他培养了一大批出色的年轻飞行人才。

她现在依旧是那位行事果断的女飞行员头儿，不过眼神中透露出一丝淡定。

南航对她视若珍宝，旅客聊起她都满是赞赏，外面的人都称她为“天价女机长”，但她对这些称号毫不在意。

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